AEM Digital Wideband UEGO Anzeige mit Bosch LSU 4.9 AEM 30-4110

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AEM 30-4110

AEM Digital Wideband UEGO Anzeige mit Bosch LSU 4.9

Das legendäre digitale Breitband-O2-AFR-UEGO-Messgerät von AEM ist ein Breitband-UEGO-Luft / Kraftstoff-Verhältnisregler (AFR) und ein Messgerät in einem. Es vereint Genauigkeit, Geschwindigkeit und Kontrolle mit einer einfach zu lesenden digitalen LED-Anzeige und einer schwungvollen LED-Nadel, die ihre Farben ändert, wenn sich das AFR von fett zu mager ändert.

WAS IST EIN WIDEBAND UEGO AIR / FUEL CONTROLLER?

Die Breitband-UEGO-Steuerungen (Universal Exhaust Gas Oxygen, ausgesprochen „You-Way-Go“) von AEM sind leistungsstarke, kostengünstige Tuning-Tools, mit denen Benutzer das Luft / Kraftstoff-Verhältnis (AFR) ihres Motors genau überwachen können.

WARUM EINEN WIDEBAND AIR / FUEL CONTROLLER VERWENDEN?

Genaue AFR-Daten sind beim Einstellen eines Motors von entscheidender Bedeutung. Ein fetter Betrieb (sehr niedriges Luft / Kraftstoff-Verhältnis, übermäßiger Kraftstoff) kann zu einem Leistungsverlust führen, während ein zu magerer Betrieb (sehr hohes Luft / Kraftstoff-Verhältnis, nicht genügend Kraftstoff) zu ernsthaften Motorschäden führen kann. Durch die Verwendung eines Breitband-Luft- / Kraftstoffreglers während des Abstimmungsprozesses können Sie den AFR überwachen und die Abstimmungsparameter anpassen, um sie für maximale Leistung und Effizienz zu optimieren. AEM verfügt über eine umfassende Reihe hochpräziser, zuverlässiger Breitband-Luft- / Kraftstoffregler, mit denen Sie sicherstellen können, dass Ihr Fahrzeug optimal abgestimmt ist.

WAS IST FREI-LUFT-KALIBRIERUNG?

Einige unserer Wettbewerber verlangen, dass Sie häufig eine Freiluftkalibrierung durchführen, um ihre O2-Sensoren zu kalibrieren. Bei diesem Vorgang wird der Sensor aus dem Spund entfernt, während er noch mit dem Steuergerät verbunden ist, und der Sensor wird dann in die Luft geschwenkt, damit er die atmosphärischen O2-Werte ablesen kann. In unseren Breitband-Controllern verwenden wir Bosch 4.9 LSU-Sensoren. Unsere Sensoren werden von Bosch individuell im Labor kalibriert und erfordern niemals eine Freiluftkalibrierung!

Unsere weltberühmte UEGO-Anzeige für das Breitband-O2-Luft / Kraftstoff-Verhältnis verfügt über eine digitale LED-Anzeige und eine geschwungene LED-Nadel, die ihre Farbe ändert, wenn sich der AFR von fett zu mager ändert. Ein 52-mm-Gehäuse (2-1 / 16 ") stellt sicher, dass es in die meisten Messgeräte passt und praktisch überall fernmontiert werden kann. Alle digitalen AEM-Messgeräte verfügen über einen 0-5-V-Analogausgang zur Verwendung mit Datenloggern und nahezu jedem Motormanagement Jedes Messgerät wird mit schwarzen und silbernen Einfassungen sowie schwarz-weißen Frontplatten für mehrere Farbkombinationen und einem benutzerdefinierten Look geliefert (schwarze Lambda-Frontplatte und schwarz-weiße Luft / Kraftstoff-Verhältnis-Frontplatten).

Der Bosch UEGO Sensor gibt dem Controller seine Geschwindigkeit und Genauigkeit. Der Bosch 4.9 LSU-Sensor, der in der 30-4110 AEM-Breitband-UEGO-AFR-Controller-Anzeige verwendet wird, hat eine schnellere Ausschaltzeit und verbraucht weniger Strom als der 4.2-LSU-Sensor, der in der 30-4100-Breitband-UEGO-Controller-Anzeige von AEM verwendet wird und die 30 ersetzt -4110 Gauge im August 2014. Der 4.9 LSU-Sensor bietet die gleiche Kraftstoffverträglichkeit wie der 4.2 LSU und erfordert NIEMALS eine Freiluftkalibrierung, wenn er mit dem 30-4110 Wideband UEGO AFR Gauge von AEM verwendet wird. Der 4,9-LSU-Sensor des 30-4110 verwendet einen anderen Anschluss als der Anschluss der 4,2-LSU-Sensoren, die im Original-30-4100-Gauge-Controller enthalten sind. Die Sensoren sind in keiner Weise zwischen den beiden Messgeräten austauschbar, einschließlich des Wechsels der Anschlüsse an den Messgeräten.

Die UEGO-Anzeige für das Breitband-O2-Luft / Kraftstoff-Verhältnis ist ein Muss, wenn Sie die Leistung und Sicherheit Ihres Motors maximieren möchten. Bei der Abstimmung eines Motors sind genaue Daten zum Luft / Kraftstoff-Verhältnis von entscheidender Bedeutung, da ein Betrieb mit einem zu hohen AFR zu einem Leistungsverlust führen kann und ein magerer AFR zu ernsthaften Motorschäden führen kann. Das digitale Breitband-AFR-UEGO-Messgerät von AEM kann Sie schnell auf eine Änderung des Luft / Kraftstoff-Verhältnisses von 0,1 aufmerksam machen und bietet genügend Zeit, um einen Motor abzustellen, bevor Schäden auftreten.

• Austauschbare schwarz-weiße Frontplatten zur Anpassung des Erscheinungsbilds des Messgeräts
• Bosch 4.9 LSU Breitbandsensor und Einschweißstopfen inklusive
• Keine Kalibrierung des freien Luftsensors erforderlich
• Austauschbare schwarze und silberne Lünetten enthalten
• Austauschbare Schwarz-Weiß-Frontplatten enthalten
• 52 mm (2-1 / 16 ”) Messgehäuse
• 0-5 V Analogausgang (nur 10-20 AFR-Bereich)