Produktmerkmale:
🏅Gleichspannungsbereich: 0–65 V; Widerstandsbereich: 0-100 kΩ; Nennstrom: 1-10 Ampere; Frequenzgang des Schalldurchgangs: 0 Hz bis 10 kHz.
🏅4 Arbeitsmodi: Gleichspannung, Wechselspannung, Widerstand und Diodentest.
🏅Identifizieren Sie die Spannung und Polarität des Stromkreises. Sie können herausfinden, ob es sich um einen positiven oder negativen Erdungskreis handelt, und prüfen, wie viele Volt anliegen.
🏅Sie können den Durchgang der Kabel und Komponenten testen, unabhängig davon, ob sie am Fahrzeug angeschlossen oder davon getrennt sind.
🏅Testen Sie den Widerstand verschiedener Sensoren und Probleme und vergleichen Sie diese Werte mit den Werksspezifikationen.
🏅Aktivieren und testen Sie Komponenten in Ihren Händen oder im Fahrzeug, indem Sie sie mit positiven oder negativen Stromkreisen versorgen.
🏅20FT Verlängerungskabel
4 Arbeitsmodi – einfach die Modustaste wechseln
✔️ Gleichspannungstest:
Die Gleichspannung erfasst den Spannungswert des zu prüfenden Stromkreises mit einer Auflösung von 0,1 Volt.
✔️ Wechselspannungstest:
Wechselspannung erkennt den max. Spannung, die Min. Spannung und Frequenz des zu testenden Stromkreises.
✔️ Widerstandstest:
– Ermitteln Sie den Widerstand zwischen der Stromkreissondenspitze und dem Hilfserdungskabel.
– Bestimmt, ob ein Stromkreis vollständig oder unterbrochen ist und ob der Widerstand einer Komponente den Angaben des Herstellers entspricht.
✔️ Diodentest:
– Erkennen Sie den Betrieb der Diodenbaugruppe und stellen Sie fest, ob sie leitet.
– Zeigt die tatsächliche Durchlassspannung der Diode an, wenn sie Strom leitet.
📢 WARNUNG:
– Durch das Anlegen von Spannung an bestimmte Stromkreise werden die elektronischen Komponenten des Fahrzeugs beschädigt.
– Bitte verwenden Sie beim Testen die Schaltpläne und Diagnoseverfahren des Fahrzeugherstellers.
📢 HINWEIS:
Wenn Sie dieses Sondentester-Kit einschalten, drücken Sie zuerst den Netzschalter und berühren Sie dann die Spitze mit der Komponente. Dadurch wird die Lebensdauer des Netzschalters verlängert.✔️In den meisten Fällen wird ein Kurzschluss durch eine durchgebrannte Sicherung oder das Auslösen einer elektrischen Schutzvorrichtung (z. B. eines Leistungsschalters) verursacht. Verwenden Sie die Sondenspitze, um jeden Sicherungskontakt zu aktivieren und mit Strom zu versorgen. Der Kontakt, der den Leistungsschalter auslöst, ist der kurzgeschlossene Stromkreis.
✔️ Wenn sich dieser automatische Stromkreistester im Widerstandsmodus befindet, kann mit der Sondenspitze und dem Hilfserdungskabel der Durchgang an Drähten und Komponenten getestet werden, die an das elektrische System des Fahrzeugs angeschlossen oder davon getrennt sind.
✔️ Aktivieren und testen Sie Komponenten in Ihren Händen oder im Fahrzeug, indem Sie sie mit positiven oder negativen Stromkreisen versorgen. Wie Autolichter, Motoren, Scheibenwischer, Kühlerlüfter, Relais, Einspritzventile und andere elektrische Bordgeräte.
✔️ Wenn sich dieser Stromkreissondensatz im Gleichspannungsmodus befindet, schließen Sie das Hilfserdungskabel an die Anhängermasse an, prüfen Sie die Kontakte an der Buchse und legen Sie dann Spannung an die Sondenspitze an. Dadurch können Sie die Funktion und Ausrichtung der Stecker- und Anhängerbeleuchtung überprüfen.
✔️ Prüfen Sie das vermutete Erdungskabel oder den Kontakt mit der Sondenspitze. Wenn der Schutzschalter ausgelöst hat, ist dieser Stromkreis höchstwahrscheinlich eine gute Erdung.
Die Aktivierungstestfunktion dient dazu, Aktivierungssignale an die getesteten Komponenten zu generieren. Wie Autolichter, Relais, Einspritzventile, Motoren und andere elektrische Bordgeräte.
✔️ Aktiviere Komponenten in deiner Hand
📌 Wenn sich dieser Leistungstastkopf-Tester im Gleichspannungsmodus befindet, kontaktieren Sie die Sondenspitze mit dem Hilfserdungskabel, die Komponenten werden in Ihrer Hand aktiviert und testen ihre Funktionen.
📌 Schritte zum Aktivieren der Glühbirne:
1. Drücken Sie den Netzschalter nach vorne, um die Glühbirne zu aktivieren.
2. Kontaktieren Sie die Spitze mit dem Pluspol der Glühbirne.
3. Schließen Sie den negativen Hilfsclip an.
✔️ Komponenten im Fahrzeug aktivieren
📌 Wenn sich dieser Stromkreistester im Gleichspannungsmodus befindet, verbinden Sie die Sondenspitze mit dem Pluspol der Komponente. Die grüne LED sollte aufleuchten und so den Durchgang mit der Erde anzeigen.
📌 Wenn in diesem Moment die grüne LED erloschen ist oder der Schutzschalter ausgelöst hat, liegt eine Überlastung des Werkzeugs vor. Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, warten Sie 15 Sekunden, um den Schutzschalter zurückzusetzen.
✔️ Dies kann aus folgenden Gründen passieren:
📌 Was Sie erkennen, ist eine direkte Erdung.
📌 Die Komponente, die Sie testen, ist kurzgeschlossen.
📌 Bei der Komponente handelt es sich um eine Komponente mit sehr hohem Strom (z. B. Anlasser).
Beheben Sie die Fehler beim Extrahieren von DTCs aus Fahrzeugen
📌 Sobald der Diagnosefehlercode (DTC) aus dem Fahrzeug extrahiert wurde und Sie erkennen, dass die Fehlerbehebung bei einem Sensorschaltkreis beginnt, können Sie einen Schnelltest durchführen, um den Code zu überprüfen.
📌 Im Wechselspannungsmodus können Sie Sensoren und Signalkreise testen.
📌 Haben Sie den Verdacht, dass mit Ihrem Sensor etwas nicht stimmt?
1. Wechseln Sie in den Wechselspannungsmodus und verwenden Sie die Sondenspitze mit zusätzlichem Erdungskabel.
2. Kontaktieren Sie die Sondenspitze mit dem Pluspol des Sensors.
3. Die LCD-Anzeige muss unter normalen Bedingungen eine Sinuswelle sein.
4. Wenn der LCD-Wert abnormal ist, ist der Sensor defekt
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Schneller Selbsttest
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Integriertes Licht
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2 Lademodi
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