Generalüberholter ESP DUO-Sensor 7H0907655A 10.1701-0366.3 Audi, Seat, VW, Skoda

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Generalüberholter ESP Sensor. Stets zur vollsten Zufriedenheit unserer Kunden (siehe Bewertungen).

ACHTUNG: Gehen Sie kein Risiko ein!

ESP-Sensoren ohne Test können schwere Unfälle verursachen.

Fast 1/3 der gebrauchten Austausch-Sensoren von den Ausschlachtern sind defekt oder haben schon Anzeichen für einen Driftfehler. Das zeigen unsere Messungen und Tests nach über 1.500 reparierten ESP-Sensoren (gekauft bei Schrotthändlern). Wir prüfen jeden Sensor mit geeigneten Messinstrumenten in einer Testmessstrecke auf seine Funktionstüchtigkeit und beheben technische Fehler zuverlässig.

Die Bedeutung des ESP-Sensors wird oft unterschätzt. Dabei ist er nach dem Sicherheitsgurt und noch vor dem Airbag das wichtigste Sicherheitssystem im Auto. Ein defekter Sensor kann z.B. eine einseitige plötzliche Bremsung auslösen. Bei einer Autobahnfahrt kann das schwere Unfälle verursachen.

Daher sollten Sie beim Austausch kein Risiko eingehen. Schnell und billig geht es über einen Ausschlachter. Aber: Können Sie sicher sein, dass dieser die technische Ausbildung, die Messinstrumente, die Testmessstrecke, das Know-how und die Zeit hat, um Ihren Sensor zu testen? Können Sie sicher sein, dass der Sensor nicht schon einmal einen Unfall wegen eines Defektes verursacht hat? Die Antwort können Sie nur selbst herausfinden als Testfahrer, indem Sie den Sensor einbauen und hoffen, dass Ihnen und anderen nichts passiert. Das ist definitiv zu gefährlich.

Als Ingenieurbüro haben wir uns auf die Reparatur von ESP-Sensoren spezialisiert. Jeder Sensor wird getestet und technisch in Stand gesetzt.

Auch wenn Sie vielleicht ein paar Euros bei einem gebrauchten Sensor beim Ausschlachter sparen können - sparen Sie nicht an Ihrer Sicherheit und achten Sie auf einen fachmännischen Test.

Kauf zum Festpreis!

Der Sensor, auch bekannt vom sog. "Elch-Test", sorgt bei Kurvenfahrten und bei schlechten Wetterverhältnissen für mehr Fahrsicherheit. Falls Ihre Warnleuchte einen Defekt signalisiert sollten Sie handeln.  Der TÜV bemängelt diesen Fehler und vergibt keine Plakette. Leuchtet Ihr Warnlicht auf?  Dann wird Ihr erster Weg Sie vermutlich in die Werkstatt führen, die Ihnen in den meisten Fällen einen Austausch empfehlen wird. Dabei können Ihnen Kosten von 1.000 € bis 1.500 € entstehen - abhängig vom Hersteller bzw. Fahrzeugtyp oder von der Werkstatt.

Den Sensor von der Werkstatt ausbauen lassen oder selber ausbauen, siehe im Netz unter: "ESP-SENSOR-AUSBAUEN"

Bei Fragen oder Unklarheiten INFO in deutsch oder englisch ganz unten unter rechtliche Informationen des Verkäufers (vollständige Informationen).

English Version

English Version

Refurbished ESP sensor.

Always to the complete satisfaction of our customers (see reviews).

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CAUTION: Do not take any risks!

ESP sensors without testing can cause serious accidents.

Almost 1/3 of the used replacement sensors from the cannibalisers are defective or already have signs of a drift fault. This is shown by our measurements and tests after more than 1,500 repaired ESP sensors (bought from scrap dealers). We test each sensor with suitable measuring instruments in a test measuring track for its functionality and reliably repair technical faults.

The importance of the ESP sensor is often underestimated. Yet it is the most important safety system in a car after the seat belt and even before the airbag. A defective sensor can, for example, trigger sudden braking on one side. This can cause serious accidents when driving on the motorway.

Therefore, you should not take any risks when replacing it. Fast and cheap is the way to go, via a cannibaliser. But: Can you be sure that he has the technical training, the measuring instruments, the test measuring track, the know-how and the time to test your sensor?

Can you be sure that the sensor has not already caused an accident due to a defect?

You can only find out the answer yourself as a test driver by installing the sensor and hoping that nothing happens to you or others. That is definitely too dangerous.

As an engineering company, we have specialised in the repair of ESP sensors. Every sensor is tested and technically repaired.

Even though you may be able to save a few Euros on a used sensor from a cannibaliser - don't skimp on your safety and make sure you have it professionally tested.

Buy at a fixed price!

 

The sensor, also known from the so-called "moose test", ensures more driving safety when cornering and in bad weather conditions. If your warning light signals a defect, you should act. The TÜV criticises this fault and does not issue a sticker.

 

Does your warning light light up? If so, your first stop will probably be a garage, which will in most cases recommend a replacement. This can cost you between €1,000 and €1,500 - depending on the manufacturer or vehicle type or the workshop.

Have the sensor removed by the workshop or remove it yourself, see on the net under: "ESP-SENSOR-REMOVAL".

In case of questions or uncertainties INFO in German or English at the bottom under legal information of the seller (complete information).

France Version

France Version

Capteur ESP entièrement révisé.

Toujours à l'entière satisfaction de nos clients (voir les évaluations).

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ATTENTION : Ne prenez pas de risques !

Les capteurs ESP non testés peuvent provoquer de graves accidents.

Près d'1/3 des capteurs d'échange usagés provenant des déconstructeurs sont défectueux ou présentent déjà des signes de dérive. C'est ce que montrent nos mesures et nos tests après plus de 1 500 capteurs ESP réparés (achetés chez des ferrailleurs). Nous vérifions le bon fonctionnement de chaque capteur à l'aide d'instruments de mesure appropriés sur une piste d'essai et réparons les erreurs techniques de manière fiable.

L'importance du capteur ESP est souvent sous-estimée. Il s'agit pourtant du système de sécurité le plus important dans une voiture, après la ceinture de sécurité et avant l'airbag. Un capteur défectueux peut par exemple déclencher un freinage brusque d'un seul côté. Lors d'un trajet sur autoroute, cela peut provoquer de graves accidents.

C'est pourquoi il ne faut prendre aucun risque lors du remplacement. Il est possible de le faire rapidement et à moindre coût chez un déconstructeur. Mais pouvez-vous être sûr que celui-ci dispose de la formation technique, des instruments de mesure, de la piste d'essai, du savoir-faire et du temps nécessaires pour tester votre capteur ?

Pouvez-vous être sûr que le capteur n'a pas déjà provoqué un accident en raison d'un défaut ?

La réponse, vous ne pouvez la trouver que par vous-même, en tant que conducteur d'essai, en installant le capteur et en espérant qu'il ne vous arrivera rien, ni à vous ni aux autres. C'est définitivement trop dangereux.

En tant que bureau d'études, nous sommes spécialisés dans la réparation des capteurs ESP. Chaque capteur est testé et remis en état techniquement.

Même si vous pouvez peut-être économiser quelques euros en achetant un capteur d'occasion chez un ferrailleur, ne lésinez pas sur votre sécurité et veillez à ce que le test soit effectué par un professionnel.

Achat à prix fixe !

 

Le capteur, également connu sous le nom de "test de l'élan", assure une plus grande sécurité de conduite dans les virages et par mauvais temps. Si votre témoin lumineux signale un défaut, vous devez agir. Le TÜV critique ce défaut et n'attribue pas de plaquette.

Votre feu de détresse s'allume-t-il ? Dans ce cas, votre premier réflexe sera probablement de vous rendre dans un garage qui, dans la plupart des cas, vous recommandera de le remplacer. Cela peut vous coûter entre 1.000 € et 1.500 €, en fonction du fabricant, du type de véhicule ou du garage.

Faire démonter le capteur par le garage ou le démonter soi-même, voir sur le net sous : "ESP-SENSOR-AUSBAUEN"

En cas de questions ou de doutes, INFO en allemand ou en anglais tout en bas sous Informations juridiques du vendeur (informations complètes).

Spanish Version

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Sensor ESP reacondicionado.

Siempre a plena satisfacción de nuestros clientes (ver opiniones).

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ATENCIÓN: ¡No corra riesgos!

Los sensores ESP sin comprobar pueden causar accidentes graves.

Casi 1/3 de los sensores de intercambio usados de los canibalizadores son defectuosos o ya tienen signos de un fallo de deriva. Así lo demuestran nuestras mediciones y pruebas tras más de 1.500 sensores ESP reparados (comprados a comerciantes de chatarra). Comprobamos la funcionalidad de cada sensor con instrumentos de medición adecuados en una pista de medición de prueba y reparamos los fallos técnicos de forma fiable.

A menudo se subestima la importancia del sensor ESP. Sin embargo, es el sistema de seguridad más importante de un coche después del cinturón de seguridad e incluso antes del airbag. Un sensor defectuoso puede, por ejemplo, provocar una frenada brusca en un lado. Esto puede provocar graves accidentes al conducir por autopista.

Por lo tanto, no debes correr ningún riesgo al sustituirlo. Rápido y barato es el camino a seguir, a través de un canibalizador. Pero: ¿puedes estar seguro de que tiene la formación técnica, los instrumentos de medición, la pista de medición de pruebas, los conocimientos técnicos y el tiempo para probar tu sensor?

¿Puede estar seguro de que el sensor no ha causado ya un accidente debido a un defecto?

Sólo puede averiguar la respuesta usted mismo como conductor de pruebas instalando el sensor y esperando que no le ocurra nada ni a usted ni a los demás. Eso es, sin duda, demasiado peligroso.

Como empresa de ingeniería, nos hemos especializado en la reparación de sensores ESP. Cada sensor es probado y reparado técnicamente.

Aunque pueda ahorrarse unos euros en un sensor usado en un canibalizador, no escatime en su seguridad y asegúrese de que se somete a una prueba profesional.

Compra a precio fijo

 

El sensor, también conocido como "prueba del alce", garantiza una mayor seguridad en la conducción en curvas y en condiciones meteorológicas adversas. Si la luz de advertencia indica un defecto, debe actuar. La ITV critica este defecto y no expide ninguna pegatina.

 

¿Se enciende la luz de advertencia? Si es así, su primera parada será probablemente un taller, que en la mayoría de los casos le recomendará una sustitución. Esto puede costarle entre 1.000 y 1.500 euros, según el fabricante, el tipo de vehículo o el taller.

Haga desmontar el sensor por el taller o desmóntelo usted mismo, vea en la red bajo: "ESP-SENSOR-AUSBAUEN".

En caso de preguntas o dudas INFO en alemán o inglés al final bajo información legal del vendedor (información completa).

Italian Version

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Sensore ESP ricondizionato.

Sempre con piena soddisfazione dei nostri clienti (vedi recensioni).

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ATTENZIONE: Non correre rischi!

I sensori ESP non testati possono causare gravi incidenti.

Quasi 1/3 dei sensori di scambio usati dai cannibalizzatori sono difettosi o presentano già segni di un difetto di deriva. Lo dimostrano le nostre misurazioni e i nostri test su oltre 1.500 sensori ESP riparati (acquistati da rivenditori di rottami). Testiamo ogni sensore con strumenti di misura adeguati in una pista di prova per verificarne la funzionalità e riparare in modo affidabile i guasti tecnici.

L'importanza del sensore ESP è spesso sottovalutata. Eppure è il sistema di sicurezza più importante di un'auto dopo la cintura di sicurezza e prima ancora dell'airbag. Un sensore difettoso può, ad esempio, innescare una frenata improvvisa su un lato. Questo può causare gravi incidenti durante la guida in autostrada.

Per questo motivo, non bisogna correre rischi quando lo si sostituisce. La strada da percorrere è quella veloce ed economica, attraverso un cannibalizzatore. Ma: potete essere sicuri che abbia la formazione tecnica, gli strumenti di misura, la pista di prova, il know-how e il tempo per testare il vostro sensore?

Potete essere sicuri che il sensore non abbia già causato un incidente a causa di un difetto?

Potete scoprire la risposta solo come collaudatori, installando il sensore e sperando che non succeda nulla a voi o ad altri. Questo è decisamente troppo pericoloso.

Come società di ingegneria, ci siamo specializzati nella riparazione dei sensori ESP. Ogni sensore viene testato e riparato tecnicamente.

Anche se potete risparmiare qualche euro su un sensore usato presso un cannibale, non lesinate sulla vostra sicurezza e assicuratevi che sia testato professionalmente.

Acquistate a prezzo fisso!

 

Il sensore, noto anche come "test dell'alce", garantisce una maggiore sicurezza di guida in curva e in condizioni meteorologiche avverse. Se la spia segnala un difetto, dovete intervenire. Il TÜV critica questo difetto e non rilascia un adesivo.

 

La spia si accende? In caso affermativo, la prima tappa sarà probabilmente un'officina, che nella maggior parte dei casi consiglierà una sostituzione. Il costo può variare da 1.000 a 1.500 euro, a seconda del produttore, del tipo di veicolo o dell'officina.

Per rimuovere il sensore dall'officina o per rimuoverlo da soli, consultare il sito web alla voce: "ESP-SENSOR-AUSBAUEN".

In caso di domande o incertezze INFO in tedesco o in inglese in fondo alla voce informazioni legali del venditore (informazioni complete).

Portuguese Version

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Sensor ESP recondicionado.

Sempre para a completa satisfação dos nossos clientes (ver comentários).

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ATENÇÃO: Não corra qualquer risco!

Os sensores ESP sem testes podem causar acidentes graves.

Quase 1/3 dos sensores de troca usados dos canibalizadores estão defeituosos ou já apresentam sinais de uma falha à deriva. Isto é demonstrado pelas nossas medições e testes após mais de 1.500 sensores ESP reparados (comprados a sucateiros). Testamos cada sensor com instrumentos de medição adequados numa pista de medição de teste quanto à sua funcionalidade e reparamos de forma fiável as falhas técnicas.

A importância do sensor ESP é frequentemente subestimada. No entanto, é o sistema de segurança mais importante num automóvel depois do cinto de segurança e mesmo antes do airbag. Um sensor defeituoso pode, por exemplo, desencadear uma travagem brusca num dos lados. Isto pode causar acidentes graves ao conduzir na auto-estrada.

Por conseguinte, não deve correr quaisquer riscos quando o substituir. Rápido e barato é o caminho a seguir, através de um canibaliser. Mas: Pode ter a certeza de que ele tem a formação técnica, os instrumentos de medição, a pista de medição de teste, o know-how e o tempo para testar o seu sensor?

Pode ter a certeza de que o sensor não causou já um acidente devido a um defeito?

Só poderá descobrir a resposta por si próprio como condutor de teste instalando o sensor e esperando que nada lhe aconteça a si ou a outros. Isso é definitivamente demasiado perigoso.

Como empresa de engenharia, especializámo-nos na reparação de sensores ESP. Todos os sensores são testados e reparados tecnicamente.

Mesmo que possa poupar alguns euros num sensor usado num canibaliser - não economize na sua segurança e assegure-se de que o tem testado profissionalmente.

Compre a um preço fixo!

 

O sensor, também conhecido do chamado "teste do alce", garante mais segurança na condução em curva e em más condições climatéricas. Se a sua luz de aviso assinalar um defeito, deve agir. O TÜV critica este defeito e não emite um autocolante.

 

A sua luz de aviso acende-se? Em caso afirmativo, a sua primeira paragem será provavelmente uma garagem, que na maioria dos casos recomendará uma substituição. Isto pode custar-lhe entre 1.000 e 1.500 euros - dependendo do fabricante ou do tipo de veículo ou da oficina.

Mande retirar o sensor pela oficina ou retire-o você mesmo, ver na rede em baixo: "ESP-SENSOR-AUSBAUEN".

Em caso de dúvidas ou incertezas INFO em alemão ou inglês na parte inferior sob informação legal do vendedor (informação completa).

Slovenian Version

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Prenovljen senzor ESP.

Vedno v popolno zadovoljstvo naših strank (glejte ocene).

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POZOR: Ne tvegajte!

Senzorji ESP brez testiranja lahko povzročijo hude nesreče.

Skoraj 1/3 rabljenih menjalnih senzorjev iz kanibalizatorjev je okvarjenih ali pa že ima znake napake zaradi zdrsa. To kažejo naše meritve in testi po več kot 1.500 popravljenih ESP senzorjih (kupljenih od trgovcev z odpadki). Vsak senzor z ustreznimi merilnimi instrumenti na testni merilni progi preizkusimo glede njegove funkcionalnosti in zanesljivo odpravimo tehnične napake.

Pomen senzorja ESP je pogosto podcenjen. Kljub temu je najpomembnejši varnostni sistem v avtomobilu za varnostnim pasom in celo pred zračno blazino. Okvarjeno tipalo lahko na primer sproži nenadno zaviranje na eni strani. To lahko pri vožnji po avtocesti povzroči hude nesreče.

Zato pri njegovi zamenjavi ne smete tvegati. Hitro in poceni se lahko odločite za kanibalizator. Toda: Ali ste lahko prepričani, da ima tehnično izobrazbo, merilne instrumente, testno merilno progo, znanje in čas za testiranje vašega senzorja?

Ali ste lahko prepričani, da senzor zaradi napake še ni povzročil nesreče?

Odgovor lahko ugotovite le sami kot testni voznik, tako da namestite senzor in upate, da se vam ali drugim ne bo nič zgodilo. To je vsekakor preveč nevarno.

Kot inženirsko podjetje smo se specializirali za popravilo senzorjev ESP. Vsak senzor je preizkušen in tehnično popravljen.

Čeprav boste pri kanibalizatorju morda prihranili nekaj evrov pri rabljenem senzorju - ne varčujte pri svoji varnosti in poskrbite, da bo senzor strokovno preizkušen.

Kupite po fiksni ceni!

 

Senzor, znan tudi iz tako imenovanega "losovega testa", zagotavlja večjo varnost pri vožnji v ovinkih in v slabih vremenskih razmerah. Če vaša opozorilna lučka signalizira napako, morate ukrepati. TÜV to napako kritizira in ne izda nalepke.

 

Ali se vaša opozorilna lučka prižge? Če je tako, bo vaša prva postaja verjetno servis, ki vam bo v večini primerov priporočil zamenjavo. Ta vas lahko stane od 1.000 do 1.500 EUR - odvisno od proizvajalca ali tipa vozila oziroma servisne delavnice.

Da bi senzor odstranili na servisu ali pa ga odstranite sami, si oglejte na spletu pod naslovom: "ESP-SENSOR-AUSBAUEN".

V primeru vprašanj ali nejasnosti INFO v nemškem ali angleškem jeziku na dnu pod pravnimi informacijami prodajalca (popolne informacije). 

Croatian Version

Croatian Version

Obnovljeni ESP senzor.

Uvijek na potpuno zadovoljstvo naših kupaca (vidi recenzije).

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PAŽNJA: Ne riskirajte!

ESP senzori bez testiranja mogu izazvati ozbiljne nesreće.

Gotovo 1/3 korištenih zamjenskih senzora iz kanibala su neispravni ili već imaju znakove greške drifta. To pokazuju naša mjerenja i testovi nakon više od 1500 popravljenih ESP senzora (kupljenih od trgovaca otpadom). Provjeravamo funkcionalnost svakog senzora odgovarajućim mjernim instrumentima u probnom mjernom dijelu i pouzdano otklanjamo tehničke pogreške.

Važnost ESP senzora često se podcjenjuje. Nakon sigurnosnog pojasa, pa čak i prije zračnog jastuka, to je najvažniji sigurnosni sustav u automobilu. Neispravan senzor može, na primjer, izazvati naglo kočenje na jednoj strani. Kada vozite autocestom, to može uzrokovati ozbiljne nesreće.

Stoga ne biste trebali riskirati s razmjenom. S kanibalom je brzo i jeftino. Ali: Možete li biti sigurni da imaju tehničku obuku, mjerne instrumente, testnu mjernu stazu, znanje i iskustvo i vrijeme za testiranje vašeg senzora?

Možete li biti sigurni da senzor već nije uzrokovao nesreću zbog kvara?

Odgovor možete saznati samo sami kao testni vozač ugradnjom senzora i nadom da se vama i drugima ništa ne dogodi. Definitivno je preopasno.

Kao inženjerski ured specijalizirali smo se za popravak ESP senzora. Svaki senzor je testiran i tehnički restauriran.

Čak i ako možda možete uštedjeti nekoliko eura na rabljenom senzoru kada ga kanibalizirate - ne štedite na svojoj sigurnosti i obratite pozornost na profesionalni test.

Kupnja po fiksnoj cijeni!

 

Senzor, poznat i iz takozvanog "losovog testa", osigurava veću sigurnost vožnje u zavojima i lošim vremenskim uvjetima. Ako vaše svjetlo upozorenja signalizira kvar, trebali biste djelovati. TÜV kritizira ovu grešku i ne dodjeljuje naljepnicu.

 

Pali li se vaša lampica upozorenja? Tada će vas vaš prvi put vjerojatno dovesti do radionice koja će vam u većini slučajeva preporučiti razmjenu. To vas može stajati između 1.000 i 1.500 € - ovisno o proizvođaču, vrsti vozila ili radionici.

Uklonite senzor u radionici ili ga uklonite sami, pogledajte na internetu pod: "ESP-SENSOR-AUSBAUEN"

Ako imate bilo kakvih pitanja ili nejasnoća, INFO na njemačkom ili engleskom jeziku na dnu ispod pravnih informacija od prodavatelja (potpune informacije).

 

 

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Yenilenmiş ESP sensörü.

Her zaman müşterilerimizin tam memnuniyeti için (incelemelere bakın).

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DİKKAT: Herhangi bir risk almayın!

Test edilmemiş ESP sensörleri ciddi kazalara neden olabilir.

Yamyamlardan alınan kullanılmış değişim sensörlerinin neredeyse 1/3'ü kusurludur veya zaten bir sürüklenme hatası belirtilerine sahiptir. Bu, 1.500'den fazla onarılmış ESP sensöründen (hurda satıcılarından satın alınan) sonra yaptığımız ölçümler ve testlerle gösterilmiştir. Her sensörü uygun ölçüm cihazlarıyla bir test ölçüm parkurunda işlevselliği açısından test ediyor ve teknik arızaları güvenilir bir şekilde onarıyoruz.

ESP sensörünün önemi genellikle hafife alınır. Oysa bir otomobilde emniyet kemerinden sonra ve hatta hava yastığından önce gelen en önemli güvenlik sistemidir. Arızalı bir sensör, örneğin bir tarafta ani frenlemeyi tetikleyebilir. Bu, otoyolda sürüş sırasında ciddi kazalara neden olabilir.

Bu nedenle, değiştirirken herhangi bir risk almamalısınız. Hızlı ve ucuz yol, bir yamyam aracılığıyla gitmektir. Ancak: Teknik eğitime, ölçüm cihazlarına, test ölçüm parkuruna, bilgi birikimine ve sensörünüzü test edecek zamana sahip olduğundan emin olabilir misiniz?

Sensörün bir kusur nedeniyle halihazırda bir kazaya neden olmadığından emin olabilir misiniz?

Bu sorunun cevabını ancak sensörü kurup size ya da başkalarına bir şey olmamasını umarak test sürücüsü olarak kendiniz öğrenebilirsiniz. Bu kesinlikle çok tehlikeli.

Bir mühendislik şirketi olarak ESP sensörlerinin onarımı konusunda uzmanlaştık. Her sensör test edilir ve teknik olarak onarılır.

Bir yamyamdan aldığınız kullanılmış bir sensörle birkaç Euro tasarruf edebilseniz bile, güvenliğinizden ödün vermeyin ve profesyonel olarak test ettirdiğinizden emin olun.

Sabit bir fiyattan satın alın!

 

"Geyik testi" olarak da bilinen sensör, virajlarda ve kötü hava koşullarında daha fazla sürüş güvenliği sağlar. Uyarı lambanız bir arıza sinyali veriyorsa, harekete geçmelisiniz. TÜV bu hatayı eleştirir ve bir etiket vermez.

 

Uyarı ışığınız yanıyor mu? Eğer öyleyse, ilk durağınız muhtemelen bir tamirhane olacaktır ve çoğu durumda bir değişim önerecektir. Bu, üreticiye veya araç tipine ya da atölyeye bağlı olarak size 1.000 ila 1.500 € arasında bir maliyete mal olabilir.

Sensörün servis tarafından çıkarılmasını sağlayın veya kendiniz çıkarın, internette bkz: "ESP-SENSOR-AUSBAUEN".

Sorularınız veya tereddütleriniz olması durumunda, satıcının yasal bilgileri (eksiksiz bilgi) altında en altta Almanca veya İngilizce INFO.

 

 

 

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1. Sie klären evtl. Fragen vor dem Kauf 2. Sie kaufen einen generalüberholten Sensor 3. Wir schicken den Sensor nach Zahlungseingang kostenlos und nachverfolgbar an Sie 4. Sie bauen den Sensor selbst ein oder lassen ihn von der Werkstatt einbauen 5. Sie können Ihren alten defekten Sensor an uns schicken und erhalten je nach Art des Sensors Geld zurück.

Umfang der Leistung

1. Generalüberholter Sensors zum Festpreis 2. Kostenloser Versand nach Zahlungseingang 3. Anstatt Ihren defekten Sensor wegzuwerfen können Sie ihn an uns senden und je nach Modell bekommen sie Geld zurück.

Ihre Vorteile

• Generalüberholter Sensor zum Festpreis • Einsparung an Kosten und Zeit • Deutsche Ingenieurs- arbeit  • Sie erhalten einen originalen und generalüberholten Sensor • Die Schwachstellen der maschinellen Fertigung sind behoben • Reparatur in Handarbeit • Sie können nach Einbau des Sensors Ihren alten defekten Sensor an uns senden und erhalten dafür je nach Typ noch Geld zurück • Siehe Bewertungen

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• Condition: Generalüberholt
• Condition: Vom Dipl.-Ing. mit 12 Monate Garantie, Versand mit DHL.
• Herstellernummer: 7H0907655A
• Hersteller: Volkswagen
• Anwendungsbereich: DUO-ESP
• Produkttyp: Sensor
• Herstellergarantie: 1 Jahr
• Produktgruppe: ESP

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