RADIUM ENGINEERING - Benzin B Dampner 6AN Extra Range Fpd-Xr #20-0200-06

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Verkäufer: quantum-fuel ✉️ (17.269) 98.2%, Artikelstandort: NORTHAMPTON, GB, Versand nach: AMERICAS, EUROPE, ASIA, AU, Artikelnummer: 116115688191 RADIUM ENGINEERING - Benzin B Dampner 6AN Extra Range Fpd-Xr #20-0200-06. Angetrieben von Frooition Alle Artikel Weitere tolle Artikel finden Sie in unserem eBay-Shop >> Shop Categories ACL Bearings AEM AEM Water Methanol Injection Aeromotive AN Fitting & Fuel Rail Adaptor Bosch 044 Check Valve Bosch 044 Inlet Filter CA18 Rocker Cover Breather Fuel Rail AN Adaptor RB20 Rocker Cover Breather RB25 Neo Rocker Cover Breather RB25 S1 Rocker Cover Breather RB25 S2 Rocker Cover Breather RB26DETT Rocker Cover Breather SR20 Rocker Cover Breather ARP AUTO METER BEL-RAY PRODUCTS Engine Oil Filter Oil Lubricants/Protectants BIKE ACCESSORIES BLACK FLAG Braking Brake Fluid Brake Lines Brake Pads Other Braking COMETIC Continental VDO Convoluted Fuel Flex Hose COSWORTH DEFI Enduro Bike Protection Parts Flex Fuel / E85 FORE INNOVATIONS FRENCHY'S PERFORMANCE GARAGE Fuel Filters Fuel Hose / Clamps / Tools Fuel Injector Plugs & Adapters Fuel Injectors Fuel Injectors - ID Injectors Fuel Injectors - RC Injectors Fuel Pressure Regulators Fuel Pressure Regulators ATV Fuel Pressure Regulators- Bike Fuel Pump - 255LPH HIGH FLOW Fuel Pump - 255LPH WALBRO Fuel Pump - 340LPH 65mm QUANTU Fuel Pump - 340LPH AEROMOTIVE Fuel Pump - 340LPH E85 QUANTUM Fuel Pump - 340LPH FUELAB Fuel Pump - 340LPH QUANTUM Fuel Pump - 350-525LPH WALBRO Fuel Pump - AJP MOTOS Fuel Pump - Aprilia Fuel Pump - Arctic Cat ATV Fuel Pump - Automotive OEM Fuel Pump - Benelli Fuel Pump - BMW Motorcycle Fuel Pump - BUELL Fuel Pump - Cagiva Fuel Pump - Can-Am Fuel Pump - Cannondale ATV Fuel Pump - CF-Moto Fuel Pump - Daelim Fuel Pump - DEATSCHWERKS Fuel Pump - DUCATI Fuel Pump - Hardwire Kit Fuel Pump - Harley Davidson Fuel Pump - Honda Fuel Pump - Husaberg Fuel Pump - HYOSUNG Fuel Pump - Indian Motorcycle Fuel Pump - Inline / External Fuel Pump - John Deere Fuel Pump - Kawasaki Fuel Pump - KTM & HUSQVARNA Fuel Pump - Land Rover Fuel Pump - Machinery/ Tractor Fuel Pump - Marine Fuel Pump - Mercury Fuel Pump - Moto Guzzi Fuel Pump - MV Agusta Fuel Pump - POLARIS ATV Fuel Pump - SEADOO Fuel Pump - Snowmobiles Arctic Cat Polaris Ski-Doo Yamaha Fuel Pump - Strainers/Filters Fuel Pump - Suzuki Fuel Pump - TM Racing Fuel Pump - TRIUMPH Fuel Pump - VESPA / PIAGGIO Fuel Pump - Victory Fuel Pump - WALBRO Fuel Pump - Watercraft/Jetski Arctic Cat Honda Johnson / Evinrude Kawasaki Mercury POLARIS Seadoo Fuel Pumps Suzuki Yamaha Fuel Pump - Yamaha Fuel Pump - Yamaha ATV Fuel Pump - Yamaha Marine Fuel Rails FUELAB INNOVATE Kenne Bell MARCHALD FILTERS Murray Clamps NISSAN GTR R35 Nissan GTR RB26DETT Other PHENIX INDUSTRIES PLX Devices PRO-LINE MOTORSPORT Upgraded Brake Lines Upgraded Oil Lines Upgraded Water Lines PTP Turbo Blankets RADIUM ENGINEERING RubbaTech Aprilia BMW Motorrad Ducati Honda Kawasaki KTM Suzuki Triumph Universal Models Yamaha S&B Filters Particle Separator Sensor Bung / Boss Tyres Wideband AFR Gauges Zeitronix

RADIUM Engineering – Kraftstoffimpulsdämpfer 6AN Extra Range FPD-XR #20-0200-06
  • Artikelbeschreibung

    RADIUM Engineering – Kraftstoffimpulsdämpfer 6AN Extra Range 

    FPD-XR #20-0200-06

    Durch das Öffnen und Schließen der Einspritzdüsen entstehen Druckimpulse im Kraftstoffverteiler, die zu einem instabilen Kraftstoffdruck führen können. Um einen sicheren und konstanten Raildruck zu erreichen, ist häufig ein Kraftstoffimpulsdämpfer (FPD) erforderlich. Die interne Membran des FPD absorbiert oszillierende Impulse und stabilisiert den Kraftstoffdruck. Diese Korrektur kann über den gesamten Drehzahlbereich gemessen werden und kann oft zu einem Anstieg im Leerlauf führen, insbesondere bei Einspritzdüsen mit hohem Durchfluss. Darüber hinaus kann ein Kraftstoffimpulsdämpfer dazu beitragen, unregelmäßige Spitzen im mageren Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu beheben, die häufig als „Stolpern“ empfunden werden und sich nur schwer unterdrücken lassen. 

    Was macht Radium-FPDs einzigartig?

    Neben der Flexibilität, gängige Anschlüsse zu verwenden, verfügen die FPDs von Radium Engineering über einen Vakuum-/Boost-Referenzanschluss, der auch bei erhöhten Kraftstoffdrücken eine ordnungsgemäße Leistung des Kraftstoffimpulsdämpfers ermöglicht. Dies ist für aufgeladene Systeme von entscheidender Bedeutung, die einen Kraftstoffdruckregler mit 1:1-Anstiegsrate verwenden.

    WELCHEN DÄMPFER WÄHLE ICH?

    Für den FPD-R (Fuel Pulse Damper-Range) und den FPD-XR (Fuel Pulse Damper-Extra Range) gelten jeweils einzigartige grundlegende Anforderungen an den „statischen“ Kraftstoffdruck:

    FPD-R-Basisdruckbedarf = 40–70 psi (statisch) FPD-XR-Basisdruckbedarf = 40–120 psi (statisch)

    Der Basisdruck ist der Kraftstoffdruck, der gemessen wird, wenn die Kraftstoffpumpe läuft, OHNE dass eine Vakuumleitung an den Regler angeschlossen ist.

    *WICHTIG*: Bei den oben genannten Bereichen handelt es sich lediglich um statische Grundkraftstoffdrücke. Jeglicher dynamischer Kraftstoffdruck, der durch einen FPR mit steigender Geschwindigkeit im Freien erzeugt wird Dieser Bereich ist akzeptabel, aber nur, wenn der grundlegende „statische“ Kraftstoffdruck innerhalb dieser Bereiche eingestellt ist und die Vakuum-/Boost-Referenzleitung angeschlossen ist.

    Beispiel 1: Fahrzeug: Mitsubishi EVO Statischer OEM-Basiskraftstoffdruck: 43,5 psi Ladedruck: 20 psi Druckregler mit steigender Rate?: Ja Hinweise: Auch wenn der Kraftstoffdruck bei voller Aufladung 63,5 psi beträgt, kann in diesem Beispiel entweder FPD-R oder FPD-XR funktionieren, da der statische Basisdruck innerhalb der Anforderungen eingestellt wurde. Die Vakuum-/Boost-Referenzleitung muss an das FPD angeschlossen werden.

    Beispiel 2: Fahrzeug: BMW E46 M3 Statischer OEM-Basiskraftstoffdruck: 72,5 psi Ladedruck: 20 psi Druckregler mit steigender Rate?: Ja Hinweise: Auch wenn der Kraftstoffdruck bei voller Aufladung 92,5 psi beträgt, funktioniert der FPD-XR in diesem Beispiel, da der statische Grunddruck innerhalb der Anforderungen eingestellt wurde. Der FPD-R kann in diesem Szenario nicht verwendet werden. Die Vakuum-/Boost-Referenzleitung muss an das FPD angeschlossen werden.

    Eigenschaften: Die FPDs können in jedem möglichen Winkel montiert werden, auch verkehrt herum. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollte der Dämpfer direkt an der/den Kraftstoffverteilerleiste(n) montiert werden.  Dieses Produkt kann sicher mit allen Kraftstoffarten verwendet werden, einschließlich Alkoholmischungen wie E85. Laden Sie die Installationsanleitung herunter, um weitere Informationen zu erhalten. 

    Im Lieferumfang enthalten – FDP-XR 

    * Oberteil aus eloxiertem/lasergraviertem Aluminium XR=Extra-Auswahl

    * Gehäuse aus eloxiertem Aluminium

    * Adapterstücke aus eloxiertem Aluminium

    * Benzin- und alkoholbeständige Membran E85

    * M6-Befestigungsschrauben und -muttern aus Edelstahl

    * Gummivakuum 4 mm

    * Vakuumschlauch-Y-Anschluss

    * 1/8" NPT-Stecker

    KOSTENLOSE LIEFERUNG AM NÄCHSTEN TAG IN GROSSBRITANNIEN INKLUSIVE!

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    • Condition: Neu
    • Marke: RADIUM ENGINEERING
    • Herstellernummer: 20-0200-06
    • Herstellungsland und -region: Vereinigte Staaten
    • Hersteller: Markenlos

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