Gebindeart | Kanister Kunststoff |
Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | ACEA C2 ACEA C3 API SP BMW Longlife-04 MB 229.31 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00 VW 507.00 BMW Longlife-01 BMW Longlife-01 FE Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 VW 500.00 VW 501.01 VW 502.00 VW 503.00 VW 503.01 VW 505.00 VW 505.01 VW 506.00 VW 506.01 |
Inhalt [Liter] | 5 |
Länge | 95 |
Menge | 5 L |
Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | ACEA A3 |
Spezifikation | ACEA C3 |
Viskositätsklasse SAE | 5W30 |
Beschreibung | Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.). |
Flammpunkt | 232 °C |
Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | ACEA C2 ACEA C3 API SP BMW Longlife-04 MB 229.31 MB 229.51 Porsche C30 VW 504.00 VW 507.00 BMW Longlife-01 BMW Longlife-01 FE Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 VW 500.00 VW 501.01 VW 502.00 VW 503.00 VW 503.01 VW 505.00 VW 505.01 VW 506.00 VW 506.01 |
Anwendung | Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand. Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen. |
Viskosität | 5W30 |
Hersteller | LIQUI MOLLY |
Einsatzgebiet | Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie). Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet. Universell einsetzbar für die neuesten Motortechnologien von Audi, BMW, Mercedes-Benz und der VW-Gruppe. |
Zusammensetzung | Vollsynthetisches Öl |
Eigenschaften | - turbo- und kat-getestet - reduziert Schadstoffausstoß - leichter Motorlauf - senkt den Kraftstoffverbrauch - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen - lange Motorlebensdauer - ausgezeichneter Verschleißschutz - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - ausgezeichnete Motorsauberkeit - hohe Schmiersicherheit - optimale Alterungsstabilität - hohe Scherstabilität |
Produktgruppe | Motoröl |
Spezifikation nach ACEA | C2, C3 |
Viskositätsklasse nach SAE | 5W-30 |
Ölart | Synthesetechnologie |
Spezifikationen/Freigaben | ACEA C3,API SP,BMW Longlife-04,MB-Freigabe 229.31,MB-Freigabe 229.51,MB-Freigabe 229.52,Opel OV0401547,Porsche C30,VW 504 00,VW 507 00 |
Empfehlungen | ACEA C2,BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*,BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*,Fiat 9.55535-S1,Fiat 9.55535-S3,VW 500 00,VW 501 01,VW 502 00,VW 503 00,VW 503 01,VW 505 00,VW 505 01,VW 506 00,VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006),*nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein |
Sicherheitsdatenblatt | hier herunterladen |
Farbe | gelb, braun / yellow, brown |
Gebindeart | Dose Blech |
Herstellereinschränkung | Liqui Moly |
Inhalt | 500 |
Länge | 66 |
Qualität | - hohe Wirtschaftlichkeit - reinigt schonend - Dieselpartikelfilter geeignet - Turbo- und Kat-getestet - einfache Anwendung - keine Umweltbelastung - neutral gegen gängige Dichtungsmaterialien - schnelle Reinigung |
Beschreibung | Die hochwirksamen Detergent- und Dispersantadditive in Verbindung mit der Trägerflüssigkeit wurden in zahlreichen Labor- und praxisnahen Feldversuchen auf das Lösen von Ablagerungen getestet. Öllösliche und ölunlösliche Rückstände werden in Schwebe gebracht und beim Ölwechsel aus dem Ölkreislauf entfernt. Anschließend kann das Frischöl im gereinigten Motor seine volle Leistung entfalten. |
Bindemittelbasis | Additiv, Trägerflüssigkeit / additive, carrier liquid |
Geruch | charakteristisch / characteristic |
Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |
Flammpunkt | 63 °C DIN ISO 2592 |
Anwendung | 500 ml sind ausreichend für bis zu 5 l Ölfüllmenge. Zugabe vor dem Ölwechsel zum betriebswarmen Motoröl. Nach Zugabe Motor je nach Verschmutzungsgrad 10-15 Min. im Leerlauf laufen lassen. Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen. Verträglich mit allen handelsüblichen Motorölen. |
Einsatzgebiet | Zur Reinigung und Spülung von Ölkreisläufen bei Benzin- und Dieselmotoren. Sichert die einwandfreie hydraulische Funktion von ölgesteuerten Systemen wie z. B. VVT, VANOS und ähnlichen. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. |
Sonstige Informationen | Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung! |
Signalwort | Gefahr |
Sicherheitsdatenblatt | hier herunterladen |
Farbe | rot, braun / red, brown |
Gebindeart | Dose Blech |
Herstellereinschränkung | Liqui Moly |
Inhalt | 500 |
Länge | 78 |
Qualität | - senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch - höchste thermische Stabilität - reibungs- und verschleißmindernd - mit Langzeitwirkung - Turbo- und Kat-getestet - hohe Wirtschaftlichkeit - erhöht die Laufruhe |
Beschreibung | Vollsynthetisches Hochdruck-Verschleißschutzadditiv. Baut im Motor eine sehr dünne, verformbare und gleitfähige Schicht auf, die mindestens 50.000 km wirksam bleibt. Dies sorgt für eine wesentliche Verschleißminderung, längere Motorlebensdauer, Kraftstoff- und Schadstoffreduzierung durch Leichtlaufeffekt, optimale Motorleistung und ruhigeren Lauf. |
Geruch | charkteristisch, characterisitic |
Flammpunkt | 160 °C DIN ISO 2592 |
Anwendung | Beim Ölwechsel ca. alle 50.000 km zugeben. 500 ml ausreichend für bis zu 5 l Motoröl. Vorgeschriebene Ölfüllmenge um 500 ml reduzieren. Zugabe sollte aus wirtschaftlichen Gründen beim oder kurz nach dem Ölwechsel erfolgen. Mit allen handelsüblichen mineralischen und synthetischen Motorölen verträglich. Die Zugabe zu reibungsarmen, vollsynthetischen Leichtlaufölen verringert den Verschleiß nochmals um ca. 35 %. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km (Ölwechselintervalle der Fahrzeughersteller beachten). |
Viskosität | Viskosität bei 40°C 85,5 mm²/s |
Einsatzgebiet | Für Benzin- und Dieselmotoren. Nicht für den Einsatz in Motorrädern mit in Öl laufender Kupplung geeignet. Bedenkenlos einsetzbar bei Fahrzeugen mit in Öl laufendem Zahnriemen. |
Sonstige Informationen | Für den Einsatz in Motorrädern mit Nasskupplung nicht geeignet! |
Sicherheitsdatenblatt | hier herunterladen |
Gefahr |
Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. |
Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. |
Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. |
Kann allergische Hautreaktionen verursachen. |
Verursacht schwere Augenreizung. |
Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. |
Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. |
Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. |
Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. |
BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/…/anrufen. |
BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen. |
Bei Unwohlsein ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. |
KEIN Erbrechen herbeiführen. |
Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen. |
Unter Verschluss aufbewahren. |
Inhalt/Behälter ... zuführen. |
Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen. |
Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. |