PINASCO Zylinder Magny EVO3 190CC D.63 Px Piaggio 150 Vespa Super Vbc 1965-1979

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PINASCO Zylinder Magny EVO3 190CC D.63 Px Piaggio 150 Vespa Super Vbc 1965-1979 Die Beschreibung dieses Artikels erfolgte durch automatische Übersetzung. Bei anstehenden Fragen, wenden Sie sich bitte an uns.

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PINASCO MAGNY EVO3 ZYLINDER 190CC D.63 PX PIAGGIO 150 VESPA SUPER VBC 1965-1979
Wettbewerbs-Zylinder-PIN.. ..ASCO "Magny Cours Evo III ..ASCO "Magny Cours Evo IIIEPS" 190 ccm für Vespa 125 GTR2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa Ø 63,0mm , Aluminium, 6 Überströmer, 60mm Hub, inkl. Zylinderkopf, RACE-Tuning, für höchste Ansprüche nur für den Wettkampf! Im deutschen StVZO-Gebiet nicht zugelassen! Pinasco Es ist ein großer Name in den Geschichtsbüchern der Tuning-Enthusiasten. Bereits 1969 präsentierte die italienische Motorzeitschrift „Motorciclismo“ einen Pinasco Tuning-Zylinder für Vespa, den ersten überhaupt vermarkteten Tuning-Zylinder. Zuverlässigkeit und hochwertige Verarbeitung, die seit Jahrzehnten das Erkennungszeichen von Pinasco sind. In der Tat verdient, sagen wir mal all ihre zufriedenen Kunden damals und heute. Der exzellente Aluminiumzylinder mit hochwertiger NICASIL-Beschichtung, 6 Überströmern und massiven ASSO-Kolben, steht für die makellose Verarbeitung und den kontinuierlich hohen Anspruch von Pinasco . Und mit einem 24/24-Vergaser, einer modifizierten Einlass- und Hubwelle ist es ziemlich einfach, es noch weiter zu treiben. Wenn Sie das maximale Potenzial aus Ihrem Zylinder herausholen wollen, müssen Zylinder und Kurbelgehäuse modifiziert werden. Fazit: Preislich attraktiv und ideal für Tuning-Einsteiger in Sachen Alu und ausgewogene Thermik. Ideal für Tageskreuzfahrten, ideal für Tuningzwecke. Aluminium / 63 mm Bohrung / 6 Überströmer / 177,68 ccm Aluminiumzylinder, 57 mm Hub, 6 Überströmer, je 2 Hilfsüberströmer, Y-Form und Boost-Splitport, Kolben mit 2 Kolbenringen, obere Verriegelung L-förmig, Zylinderkopf Original Pinasco mitgeliefert, enthält einen Satz Dichtungen und eine Montageanleitung. Der Rahmen sollte – muss nicht – modifiziert werden, um größere Transfers aufzunehmen. Düsen und Zündung müssen überprüft und optimiert werden. SIP-TIPP: W3AC Zündkerzen, Hauptzünddüse und Einstellung sind Pflicht. SI 24/24 Vergaser, italienisch / SIP / JL RAP, Lüfterfeuerzeug / Vespatronic, Race / Langhubwelle empfohlen. Vollkreis / Wellenlippe und 28-30er Vergaser sind die Stufen zum nächsten Level. SIP-User-Community ‚axelito‘: „Zylindertour. Exzellenter Zylinder. Ideal für Bewegungsmuffel. Starkes, niedriges Drehmoment und unverwüstlich.“ SIP Kunde Michael OD, Irland.: „Ausgezeichnet!, MY 125 fühlt sich an wie ein anderes Fahrrad!“ ###25034941 ( PINASCO )
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Codice originale 25034941
Anni veicolo 1965-1979
MPN 84122000
Brand PINASCO
EAN Non applicabile
Marca veicolo PIAGGIO
Marca PINASCO
Cilindrata veicolo 150
Modello veicolo VESPA SUPER VBC
Quantity 1
  • Condition: Neu
  • Code original: 25034941
  • Alter fahrzeug: 1965-1979
  • Herstellernummer: 84122000
  • Marke: BRÖTCHEN
  • Hersteller: Piaggio
  • Automarke: PINASCO
  • Verdrängung fahrzeug: 150
  • Modellfahrzeug: VESPA SUPER VBC
  • Menge: 1

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